近日,从轧钢厂四轧车间传来好消息，我公司又成功开发一种用于地铁和城轨项目的辙叉扁钢。
  辙叉扁钢一直是公司铁路交通用钢的核心产品，长期稳定供应中国铁路总公司。为扩大业务范围，将“淮钢”牌辙叉扁钢推广应用于地铁和城轨项目，根据客户需求,总工办和轧钢厂对新规格的扁钢生产工艺可行性进行了认真研究。通过精心设计、认真组织，克服重重困难，最终利用现有装备成功开发出新规格辙叉扁钢。
   此次客户订购的是170mm×73mm HGZC1辙叉扁钢，为保证产品性能，确保轧制压缩比达到客户要求，公司选用了Φ500mm连铸圆坯。因断面尺寸大、轧制道次多、料形小，开坯机翻钢困难，易产生弯曲和倒钢，加之HGZC1钢强度高，热塑性差，变形抗力大，导致轧制精度难以控制。关键时刻，轧钢厂技术副厂长董友前带领四轧车间技术人员经过反复论证计算，在利用现有设备的基础上，对170mm×73mm扁钢孔型、料形、轧制表、导卫进行了精心设计、优化，认真做好生产前准备工作，为保证产品顺利开发奠定了坚实的基础。
2月24日凌晨1点，四轧车间副主任张建明早早来到生产现场，亲自带队更换工装件，对开坯机、轧辊、导卫进行检查。生产中，他亲自指挥开坯机的操作，并时刻关注轧材表面质量，及时解决生产中出现的问题。总工办产品开发负责人也早早来到生产现场，对原料表面质量、加热工艺执行，到成品的外形尺寸以及表面质量，均认真检查、跟踪。
   在生产、技术部门的共同努力下，公司顺利完成此次新规格辙叉扁钢的开发、生产任务，成功开发170mm×73mm规格扁钢产品。新规格扁钢产品的成功开发，为公司大规格扁钢产品开发积累了宝贵经验，也使得公司大扁钢“家族”再添新成员。