近日，淮钢单面双槽扁钢成功通过吉众板簧、劲驰板簧、新势力汽车零部件等公司的入厂检验、台架试验和市场验证，正式进入稳定批量供货阶段。
    单面双槽扁钢是以汽车轻量化的发展趋势为导向，主要用于制作挂车簧，相较传统的直条扁钢，同规格、同长度下，单面双槽扁钢能达到单架簧减重15-20%的效果，能够大幅度削减整车重量，对控制汽车能耗、减少汽车燃油量意义重大。
单面双槽扁钢的轧制难点是双槽对称度和槽深的控制，双槽对称度＞2mm，容易导致整架簧受力不均匀，提前发生断裂，槽深如果不足1/2厚度，无法有效起到减重效果，试验阶段总工办、轧钢厂对扁钢的孔型设计、轧制工艺、加热制度和缓冷方案进行讨论， 经过工艺技术人员和生产人员的共同努力，双槽扁钢的开发取得圆满成功，各项指标均符合用户要求。
    单面双槽扁钢的开发，有助于提升公司扁钢产品种类多样性，符合当下市场多元化的需求。双槽扁钢的成功应用将大幅提升淮钢在板簧市场中知名度，进一步开拓和稳定市场占有率。